Памятка о разъеме OBD II.

проектор на лобовое стекло

а как обстоит дело с проекцией в дневное время. Как видно её?

По Паджерику примерно так все выглядит:
Лифт задней подвески - пружины и аморты без проблем. Пружина штатная имеет
размеры(диаметр/толщина прутка/высота) 131/11/ 306мм, аморт штатный
(сжат/расжат/ход) 325/520/195мм.
Лифт передней подвески - лифтованные пружины(штатная 160/14/365мм), изготовление "солдатиков", проставки под
стойки, переделка стоек.
Боди лифта как такового нет, но при большом лифте передней подвески, подрамник лучше опустить конечно, чтобы
углы шрусов были не сильно критичными.
Балку раздатки при желании можно поднять еще на пару см, но придется хорошо поработать над этим.
Защиту днища нужно ставить сразу до раздатки, чтобы не оторвать ее где-нить...
Резка арок - проблемы только психологического характера
Можно понижайку существенно понизить, установив пару шестерен от Делики, но их еще надо найти...
Самоблоки или локрайты в мост запихать можно, единственно что на паскуду они
продаются, а на паджерика нужно подбирать по размерам, а для этого надо
разобрать мост и померить, что вызывает кое какие трудности... Однако
очень хочется
На шататных стойках и дисках с вылетом +35 МТ резина 225/75 r16 встает без проблем, ни где не трет.
Силовой обвес - это вопрос религии и наличия хорошего сварщика
Расширители арок пластиковые скоро(очень надеюсь) должны появиться в продаже у "Рифа".
Шнорхель - уже есть в продаже у "Рифа", но можно и самодельный.
Все как и у всех, нормальных джипов, за исключением боди лифта

Стойка передняя SAT ST-MR554614

Начал подготовку резьбовых соединений к откручиванию.Решил попробовать применить "дедовский способ" - тормозная жидкость БСК (80%) + керосин (20%).
Тормозная жидкость БСК - это бутиловый спирт и касторовое масло 50/50.

Привет. Хотелось бы узнать как повела себя эта химия?