Ну и плюс есть еще спорные участки, судить о правильности которых, не достаточно имеющихся данных:
1) Запрет поворота налево с уссурийского бульвара на комсомольскую
2) Отсутствует узел для поворота на грунтовку при движении от Ленина по Тургенева

остальное принимаю к правке

Еще несколько недочетов:
1) Замечание №5 из предыдущего списка осталось
2) Братский переулок обозначен типом Unpaved road 0xa. Для обозначения улиц, вне зависимости от типа покрытия, желательно использовать предназначенные для этого типы: 0х04, 0х05, 0х06, 0х07, иначе возможны проблемы с поиском улиц в Навител (у меня гармин и сам я этого не проверял, но читал об этом)
3) У Братского переулка не выставлен Speed Limit (сейчас стоит 5км/ч, а для такого типа дорог по умолчанию принято 40 км/ч, если не известно иного в соответсвии с дорожными знаками для соответствующего участка)
4) Адреса зданий обычно еще помещают и в поле label полигона обозначающего здание. В некоторых картах помещают только номер дома, в некоторых и улицу и дом, тут надо смотреть какой вариант принят в конкретной карте, которую редактируете.

Но есть рекомендации, с которыми я обращаюсь не только к вам, но и ко всем, кто захочет присоедениться к редактированию карт в будущем.

1. Старайтесь быть придельно внимательными при внесении измененй. Тут стоит придерживаться принципа, чтобы вносимые изменения не ухудшали карту.
Если вы добавили какой-то отсутствующий элемент и сделали это не очень точно, либо не до конца, это не так страшно, поскольку объекта до этого не было в принципе, а теперь он хоть как то, но появился, и в будущем будем исправлен и уточнен либо вами, либо кем то еще.
Если вы как вам кажется нашли неточность в уже существующих объектах карты - тут надо быть наиболее внимательным см следующий пункт
2. При внесении изменений для контроля правильности и точности используйте все имеющиеся исходные данные:
привязанные растровые карты, снимки гугл, треки. и при этом учитвывать следующее:
3. Хорошая растровая карта, если она хорошо привязана, как правило наиболее точна, но не всегда актуальна в некоторых местах, поскольку на месте некоторых старых строений могли появится новые, некоторые дороги и развязки могли быть переделаны.
4. Снимки гугл бывают более актуальны, но часто имеют сдвиг по отношению к реальному расположению объектов, причем в пределах населенного пункта этот сдвиг может быть разным по величине и направлению, и часто бывает довольно значительным, чтобы по нему можно было правильно наносить данные, это надо иметь ввиду и учитывать.
5. Что касается добавления дорог по трекам. Понятно, что если какой-то дороги нет, а есть только один трек, ни чего не остается как добавить дорогу по этому треку, поскольку вообще отсутствующая дорога хуже, чем дорога которая возможно нанесена не очень точно, но все же нанесена.
Если планируется корректировать уже существующую дорогу, которая нанесена например по растровой карте, то желательно иметь несколько треков, поскольку в зависимости от условий записи трека, иногда он может иметь довольно значительные отклонения от раельной траектории движения.
Таким образом при внесении имзенений нужно стараться проверять самого себя используя все имеющиеся в наличии исходные данные
6. Проверять, чтобы добавляемые объекты согласовывались с имеющимися объектами карты, например при добавлении внутриквартальных проездов и дорог по трекам, нужно следить и не допускать наездов добавляемых дорог на здания, что является распространенной ошибкой, и т.п.
7. Насчет растровой карты в тесте. В данном случае имеется только мальенький фрагмент, но вообще если имеется растр его желательно привязать по координатной сетке если таковая имеется, либо по имеющимся точкам и трекам снятым с местности. Но в большинстве случаев на момент создания СВН исходные растры уже привязаны и подключающимся в дальнейшем учатникам этим заниматься нет необходимости.
8. Если не уверены в том стоит ли вносить те или иные изменения, лучше сначала задайте вопрос руководителям по соответствующей карте, либо в соответствующей ветке форума.

регистрацию на днях сделаю, для начала да или нет...

Добавлено (26.06.2009, 16:19)
---------------------------------------------
и еще вопрос, чтоб не "методом научного тыка", по полигонам инфу где-нить найти можно, где что использовать, т.е. в каких случаях один, а в каких другой использовать, чтоб не напортачить :)... к примеру (Large urban area (>200K) (0x1, полигон)) как понимаю виден на большом удалении...

Столкнулся с ошибкой - polygon has a jitter - как это исправляется? нашел только методом научного тыка - изменив размеры полигона

Ну и вы не указали к какой карте открыть доступ (я так понял, что Хабаровск?) и не сообщили учетку на google

Начет населенного пункта - совершенно верное замечание, но я просто не нашел как создать описание населенного пункта... Выбираю точку с типом город, но поле City все равно не активно.
п.2 - пропущен был конечный нод на участке ул.Комсомольская, в остальных улицах конечные ноды были. Если не так, прошу описать эту ошибку подробнее...
п.3 - у меня все здания выполнены в виде полигонов с кодом 0x13. по моему так сделано везде...

Прошу обратить внимание, при установке классов дорог, желательно редактировать их скоростные характеристики, для более корректной прокладки маршрута в режиме оптимизации времени движения.

Примите мои художества к рассмотрению.

Замечания:
- добавляйте в атрибуты зданий не только номер дома, но и улицу;
- выше сказанное относится и к POI (если не знаете точного адреса - добавьте хотя бы улицу, на которой она находится);
- отсутствует точка, обозначающая город.

В любом случае, если начнете работать с Кавалерово - я подскажу и подкорректирую.

downtown123@yandex.ru

примите тест на рассмотрение.

рег. данные на гугле: alex-conlin@yandex.ru

доступ добавлен